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Wasserstoff Betankungsanlage 350/700 bar für Lkw/Busse/Pkw Eine Betankungsanlage besteht grundsätzlich aus der Versorgungseinheit (Elektrolyse, Speicher), einem Hochdruckverdichter, Hochdruckspeichern, einer Kälteanlage und der Zapfsäule (Dispenser). Hochdruckverdichter und -speicher sind in einem Container untergebracht. Die weiteren Anlagenteile sind als Stand-Alone-Einheiten konzipiert. Der Wasserstoff kann gasförmig angeliefert und vor Ort gespeichert oder direkt an der Tankstelle mittels Elektrolyse produziert werden. Die Ansteuerung der Versorgungsspeicher erfolgt durch den Anschlussschrank MAX Flowtech. Die Druckerhöhung übernimmt der patentierte MAX Compression (Hochdruckverdichter) mit dem zugehörigen Antrieb MAX Power (hydro). Nach der Verdichtung wird das Gas in Hochdruckspeicher gefüllt. Vor der Fahrzeugbetankung erfolgt die Kühlung des Gases auf die benötigte Ausgangstemperatur durch den MAX Chill (Kälteanlage). Die Fahrzeuge werden entsprechend ihrer Art (Pkw/Lkw) an der dafür vorgesehenen Seite der Zapfsäule betankt.

Die Motorradkomponenten von ROTO sind mit einer Leidenschaft für Geschwindigkeit und Adrenalin gefertigt und bieten leistungsstarke Lösungen für Motorrad-Enthusiasten und Hersteller. Diese Komponenten sind darauf ausgelegt, die Leistung und Sicherheit von Motorrädern zu verbessern und ein aufregendes, aber sicheres Fahrerlebnis zu gewährleisten. Mit einem Fokus auf leichte und langlebige Materialien sind die Motorradkomponenten von ROTO so konzipiert, dass sie den Anforderungen von Hochgeschwindigkeitsfahrten standhalten und gleichzeitig eine optimale Funktionalität bieten. Das innovative Design und die präzise Fertigung der Motorradkomponenten von ROTO machen sie zur bevorzugten Wahl für diejenigen, die ihr Fahrerlebnis verbessern möchten. Durch die Verwendung fortschrittlicher Materialien und modernster Technologie bieten diese Komponenten außergewöhnliche Haltbarkeit und Leistung, sodass Fahrer ihre Grenzen mit Vertrauen überschreiten können. Ob für professionelles Rennen oder Freizeitriding, die Motorradkomponenten von ROTO bieten die Zuverlässigkeit und Exzellenz, die Fahrer verlangen.

BRP Powersportsfahrzeuge um genau zu sein. Sie sind das Herzstück der Can-Am Onroad- und Offroad-Fahrzeuge, Sea-Doo Personal Watercraft und Ski-Doo und Lynx Schneemobile. Aber auch in Karts und Sportflugzeugen steckt die Power unserer Rotax Antriebssysteme.

Das VEMoDRIVE Multi-Antriebssystem bietet Ihnen ein auf Ihre Anwendung zugeschnittenes Antriebskonzept und reicht je nach Anwendungsfall von der Analyse bis zum After-Sales-Service. Das Multi-Antriebssystem besteht aus mindestens zwei robusten VEM-Motoren sowie weiteren Antriebskomponenten namhafter Hersteller zur Drehzahlregelung und bietet große Flexibilität bei der Lösung von Automatisierungs- und Antriebsaufgaben. Mehrmotorenantriebe in Nieder- und Mittelspannung zeichnen sich durch ihre robuste Ausführung, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit aus. Einsatz findet VEMoDRIVE Multi in den unterschiedlichsten Industrieapplikationen für Ausrüstungen für Bagger, in Walzwerken, Krananlagen, Verarbeitungsmaschinen, Prüfständen und Förderbändern sowie Pumpen und Ventilatoren. Engineering/Automatisierung Analyse, Technische Beratung, Komponentenauswahl, Projektierung, Kabelprojekt, Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebsetzung, After-Sales-Service Vorteile • Mehrmotorenantriebe an der GS-Schiene • Niederspannung: robuste Ausführung • Niederspannung: lange Lebensdauer • Hochspannung: geringe Netzrückwirkung • Hochspannung: hohe Zuverlässigkeit Einsatzgebiete/Anwendungen Industrieapplikationen wie z. B. Pumpen, Ventilatoren, Förderbänder, Prüfstände, Walzwerksantriebe, etc.